最近关于咱天津人出行的好消息是一个接着一个，开挂的交通建设将辐射整个天津，多条地铁线同时爆出好消息，各大轻轨纷纷迎来新进展！快看看你能不能沾上光？先放最新的地铁线路图压阵！

　　从“一条线”到“八爪鱼”

　　天津地铁不断再创交通里程碑

　　2019天津政府工作报告中提出：

　　天津政府工作报告

　　2019年，天津将开通运营地铁1号线东延线，加快建设4、10号线及滨海B1、Z4线，积极推进7号线、11号线、6号线二期、8号线一期、滨海Z2线前期工作，力争实现国家已批复线路全部开工。

　　目前轨道交通网络化格局基本形成，

　　全线网日均客流135万人次，

　　最高日客流159万人次。

　　1号线东沿线开通运营

　　按照建设计划，2019年地铁1号线东延线要开通运营，实现滨江道、小白楼、财经大学等商业、商务、教育中心与双港、国家会展中心、海河教育园、咸水沽等环外区域连通，改善沿线群众的通勤与交通条件。

　　地铁4号线北段启动

　　正在建设的地铁4号线南段，由东南角站至新兴村站，全长19.4公里，设站14座。轨道集团方面表示，明年将启动地铁4号线北段的建设工作。地铁4号线北段工程北起北辰区小街，南至南开区东南角，线路全长24公里，该段线路将与地铁4号线南段工程贯通运营。

　　6号线二期

　　规划地铁6号线二期调整及补充工程起自梅林路站，经过渌水道站、淇水道站，至南马集站，全长13公里，在淇水道站与规划地铁8号线实现节点换乘。

　　7号线2019年全面开工

　　地铁7号线目前正在进行房屋土地征收，开展管线切改施工图设计，预计2019年全面开工。天津地铁7号线规划为城市南北向骨干线，一期工程线路范围自西青区赛达八支路站至河北区榆关道站，正线全长26.47km，共设 21 座车站，均为地下站。

　　8号线一期

　　天津地铁8号线为天津轨道交通填充线，从杨柳青莱茵小镇经中北镇，经天拖地区，穿五大道区域、解放南路至海河教育园的东西向地铁线，将与地铁6号线在外环线交会，走原天津地铁6号线二期的线位到达海河教育园。

　　最强换乘10号线

　　地铁10号线一期工程正在建设，西起梨园头，北至河东区太阳城居住区，主要沿雅乐道、丽江道、珠江道、柳林路、沙柳路、贺兰路等道路敷设，线路贯穿了西青区、河西区、河东区、东丽区四个行政区。

　　10号线被称为“最强换乘”线路

　　在昌凌路站可与5号线换乘；

　　在珠江道站与6号线换乘;

　　在财经大学站与1号线换乘;

　　在二号桥站与9号线换乘;

　　在张贵庄站与4号线换乘;

　　在屿东城站与2号线“T”形换乘。

　　11号线一期正在建设

　　地铁11号线一期，西起南开区水上公园，东至东丽六经路。全长22.6公里，设站21座。线路途经复康路、吴家窑大街、友谊路、澧水道、内江路、东江道、学苑北路、环宇道、津塘二线。目前正在启动土地房屋征收以及进行工程前期等工作。

　　B1线贯穿滨海新区南北

　　滨海新区B1线贯穿滨海南北，作为滨海新区首条轨道交通线路，起自黄港欣嘉园，终至临港工业区，连接滨海高铁站、海洋高新区、塘沽老城区、上海道商圈、于家堡、中部新城，共设车站22座，将在2020年完成建设。随着第九大街站近日开工，标志着滨海新区轨道交通B1线全面开建，

　　目前滨海新区B1线北段（黄港车辆段到于家堡站，全长22.5公里）正在主体施工阶段。

　　滨海Z2线

　　Z2线一期起于中心城区金钟河大街站，止于滨海新区北塘站，全长约53公里，主要途经天津机场、空港经济区、滨海高新区、开发区西区、海洋高新区等区域，具有中心城区与滨海新区间市域快线和中心城区与外围组团连接线的功能。目前，项目单位天津滨海新区建设投资集团有限公司正按照《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》要求，加快组织推进项目前期工作，落实线站位规划、资金筹措方案等。

　　滨海Z4线

　　轨道交通Z4线是串接滨海新区，南北片区与核心区的骨干线路。线路途经中部新城、于家堡、天碱商业区、开发区、北塘、中新生态城及汉沽，终点为汉蔡路站，线路总长约43.7公里。一期工程项目南起津晋高速北侧，北至营城街站北侧，其中地下段约17.4公里，高架段约24.9公里，敞开段约0.9公里，路基段约0.5公里。目前正在主体施工阶段。

　　2020年天津地铁将要达到300公里，

　　2023年已批复规划的地铁项目将基本建成。

　　路网延长运营时间后，

　　共增开列车50列次，

　　线路日均运营服务时长16.9小时，

　　较调整前平均增加36分钟，

　　最晚发车时间为9号线天津站23:48

　　（服务区段为天津站至新立站）

　　除地铁外，还有这些好消息

　　为周边出行带来便利

　　京津间将再建高铁

　　今年9月就将通航的北京大兴国际机场，把更广阔的腹地延伸到了京津冀三地。未来从天津，将有高铁直达北京大兴国际机场，36分钟直达

　　北京大兴国际机场，倍儿方便。

　　近日，中国铁路设计集团对天津至北京大兴国际机场联络线进行首次环评公示。

　　这次公示的新建线路和车站均位于河北省廊坊市境内，未来

　　该如何连接天津和北京大兴国际机场呢？

　　简而言之，这条联络线在天津利用的是津保铁路，到河北后才驶入这次新建的线路上，到达固安后引入到京雄城际上，最终通过京雄城际建成的线路进入大兴国际机场。

　　该线路将在今年下半年开工，工期三年。也就是说，如果一切进展顺利，有望在2022年实现开通。

　　“通武廊”将贯穿京津冀

　　目前正在规划中的“通武廊”轻轨线路，将充分利用天津地铁5号线，从其北辰区双街终点站延伸到武清区，到达武清区后改为地上轻轨线路，然后一直延伸到河北省廊坊，和当地规划兴建的北三县轻轨连接，最后直接到达北京城市副中心──通州区。

　　按照初步规划，今年下半年“通武廊”轻轨有望开工建设。

　　小编相信未来不仅在天津出行更加方便，整个京津冀的联结也将更加紧密！