1、京雄城际（北京-雄安）

　　京雄城际北起京九铁路李营站，途经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，新建正线92.4公里，设计速度目标值350公里/小时(李营至北京新机场段为250公里/小时)，项目总投资335.3亿元。北京段：北京西-大兴机场本月底通车。

　　2、郑阜高铁（郑州-阜阳）

　　郑阜高铁是郑州—阜阳铁路客运专线，线路由郑州南站引出，经许昌北站、周口东站、淮阳站等，最终连接阜阳西站。全长277公里，设计时速350公里/小时。郑阜高速铁路河南段2016年7月16日正式开工，安徽段2016年8月18日正式开工，预计2019年10月底通车，全线共投资约427.2亿元。　

　　3、商合杭高铁（商丘-合肥-杭州）

　　全长794公里，从河南商丘途经多个省份与城市之后到达浙江，然后途经安吉，湖州，德清之后最终到达浙江省杭州市到高速铁路。在这一条高速铁路沿途所经过的路线中，共设立了30个站点，其中包含着17个“新建站”，和一些客流量比较大的站点，就比如说商丘站，阜阳西站，合肥站，芜湖站等，设计时速350公里/小时。商丘-合肥段预计2019年11月底通车。

　　4、鲁南高铁日曲段（日照-曲阜）

　　鲁南高铁，东起日照，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，止于河南兰考。全长494公里，设计时速350公里，是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。线路分为日照至临沂、临沂至曲阜、曲阜至菏泽、菏泽至兰考4个区间段，目前，日照到临沂，临沂到曲阜这两个区间段240多公里正在进行施工建设。鲁南高速日曲段计划于2019年11月底开通。

　　5、京张高铁（北京-张家口）

　　京张高铁起自北京西城区北京北站，途径海淀、昌平、延庆、怀来、下花园、宣化，最终抵至河北张家口，全线长约174千米，并有开往延庆及崇礼的支线，共设10个车站。

　　该铁路建成后，乘动车组列车从张家口南站到北京北站的时间将缩短到50分钟左右。该工程已于2016年4月29日开工，预计2019年12月31日通车。

　　6、昌赣高铁（南昌-赣州）

　　昌赣高铁，从南昌出发最终到达赣州的高铁。全长大概400多公里，沿线设有13个站点，途径的城市众多，有丰城市、樟树市、泰和、万安等等，设计时速每小时350公里，预计2019年12月底通车

　　7、郑万高铁郑襄段（郑州-襄阳）

　　郑万高铁（郑州－万州）是我国铁路网中长期规划的重要客运专线，是郑渝（郑州－重庆）铁路的重要组成部分，北起郑州，南至重庆万州，全长818公里，技术标准为客运专线，速度目标值为350公里/小时，估算投资总额1040亿元。郑襄段预计2019年12月底通车。

　　8、武十高铁（武汉-十堰）

　　汉十高速铁路，简称武十高铁（武汉-十堰），汉十高铁是《国家中长期铁路网规划》中“的高等级铁路的福银高铁的组成部分。全长399.5公里，投资估算总额为527.5亿元。设计行车速度为350公里/小时，2015年12月2日开工建设，预计2019年12月底正式开通营运。

　　9、吴中城际铁路（吴忠-中卫）

　　吴忠至中卫城际铁路由银西线吴忠站南端引出，向南沿京藏高速经关马湖和滚泉，穿越牛首山丘陵区至中宁东设站，向西沿黄河南岸经宣和至中卫市设中卫南站，是国家快速铁路网的重要干线，将与京张、呼张客专共同构成北京至兰州的京呼银兰快速客运通道。线路全长136.05公里，设计时速250公里。2016年6月，吴忠至中卫城际铁路开工建设。预计2019年9月底随银西高铁银吴客专一同开通运营。

　　10、梅汕高铁（梅州-汕头）

　　全长122公里，设计时速250公里，设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、潮汕机场站、潮汕站等7站，计划2019年10月11日通车。　　

　　11、连镇铁路连淮段（连云港-淮安）

　　连镇铁路位于江苏省中北部，是贯通苏南苏北的重要通道，是苏北铁路网的重要组成部分，也是长三角城际网和江苏省四纵四横铁路网的重要组成部分，为京沪高速铁路的辅助通道。连镇铁路途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等县市，全线共设董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮高铁站、邵伯站、泰安站、江都站、扬州高铁站、镇江大港站、横山站、丹徒站和镇江站等16个站。预计2019年12月15日，连镇铁路连淮段具备通车条件。

　　12、徐宿淮盐城际铁路（徐州-宿迁-淮安-盐城）

　　徐宿淮盐城际铁路，这是一条江苏省东西方向的一条高速铁路，经过徐州、宿迁、淮安、盐城这四个城市，除此之外，也会经过睢宁县，泗阳县，阜宁县、建湖县这四个县城，全长大概314公里，全线共设置11座车站，设计的预计行车速度250公里/小时。这条铁路大概投资了428.25亿元，预计2019.12.15通车。　　

　　13、成贵高铁（成都-贵阳）

　　成贵高铁是成都到贵阳的铁路客运专线。起于成都东站，止于贵阳东站，全长约632.6公里，总投资约780亿元，设计时速为250公里，被称为“世界第一条山区高速铁路”。预计2019年12月31日通车，届时成都到贵阳只要3小时，时间缩短至少9个小时。

　　14、张呼高铁（张家口-呼和浩特）

　　张呼高铁于2014年6月开工建设，呼和浩特至乌兰察布段已于2017年8月3日开通运营。线路自张家口南站引出，途经张家口市和内蒙古自治区乌兰察布市、呼和浩特市，全长286公里，其中张家口境内线路长度75.77公里，全线共设车站6座，铁路等级为客运专线，速度目标值为每小时250公里。预计2019年12月底全线通车。　　

　　15、大张高铁（大同-张家口）

　　大张高铁，即大同到张家口高铁，起自山西大同止于河北张家口，设计时速250公里。预计2019年底建成通车后，大同至的列车运行时间将从6小时压缩至100分钟左右，从大同乘坐高铁到张家口仅需40分钟。正线全长141.5公里，预计2019年12月底通车营运。

　　这15条高铁线路，今年年底即将开通，有通往你家乡吗？