西安地铁5号线是西安市城市轨道交通网络中又一条重要的东西交通大动脉,线路西起中国西部科技创新港,东至西安东站,全长45.37千米,串联起西咸新区沣西新城、沣东新城、西安主...
西安地铁5号线是西安市城市轨道交通网络中又一条重要的东西交通大动脉,线路西起中国西部科技创新港,东至西安东站,全长45.37千米,串联起西咸新区沣西新城、沣东新城、西安主城区核心区域以及曲江新区、浐灞生态区等地,全线横贯周、秦、汉、唐历史文化区,是一条名副其实的骨干交通与文化旅游的综合线路。那么,近日西安地铁5号线建设有最新消息吗?沿途经过哪些站点?什么时候通车?下文收集整理了一些相关信息!
一、西安地铁5号线最新消息 12月11日上午10时58分,随着“启航2号”盾构机刀盘缓缓破土而出,至此西安地铁5号线南稍门站至文艺路站右线盾构区间顺利贯通,标志着西安地铁首例下穿运营中地铁线路的盾构区间实现双线贯通。 由中铁北京工程局承建的西安地铁5号线土建施工10标,施工任务包含文艺路站、文艺路站-李家村站暗挖区间、南稍门站-文艺路站盾构区间。其中,南稍门站-文艺路站盾构区间施工为5号线工程的重难点,盾构掘进需侧穿文艺路环形天桥、正穿既有运营中的地铁2号线,工程周边建构筑物和管线复杂,施工难度大,安全风险高。特别是下穿既有运营中的地铁2号线,盾构机距离既有2号线隧底净距仅2.52米,下穿过程中必须确保2号线正常运营,如此近距离下穿无论是施工难度还是安全风险,在西安市轨道交通建设史上尚属首例。 为确保盾构机安全顺利下穿,市轨道集团采取以下措施确保运营线路安全:一是邀请国内行业知名专家对盾构下穿2号线专项施工方案进行多次论证评审,确保施工方案的科学性;二是下穿前在地质水文等条件与下穿实况相似的部位设置试验掘进段,调整优化盾构机掘进参数,确保下穿前各项施工参数达到最优;三是采取自动化监测技术在下穿期间对2号线隧道实施全过程动态监测;四是对下穿影响范围的2号线轨道进行加固,确保列车运行安全;五是与项目各参建单位建立互动联络机制,及时反馈施工动态信息,确保运营线路100%安全。 西安地铁5号线一期工程西起和平村站,东至纺织城火车站,全长25.36公里,全线共设车站21座,设和平车辆段和雁鸣湖停车场各1处。地铁5号线是西安市城市轨道交通网络中又一条重要的东西交通大动脉。截至目前,5号线一期工程盾构区间累计掘进25272米,占总量的97%;暗挖区间已全部完成。
二、西安地铁5号线沿线站点 西安地铁5号线全线共设34座车站,其中25座地下站,9座高架站,全线地下线路长达27.24千米,过渡及地面线路长达18.13千米,规划换乘站点超过11个,是西安地铁近期在建中的最长的非环状线路。具体站点如下: 一期共设车站21座:西安东站、雁鸣湖站、月登阁站、马腾空站、黄渠头站、理工大曲江校区站、青龙寺站、雁翔路北口站、太乙路站、建筑科技大学·李家村站、文艺路站、南稍门站、省人民医院·黄雁村站、边家村站、西北工业大学站、丰庆公园站、金光门站、汉城南路站、西窑头站、石桥立交站、阿房宫南站 其中地下站20座,高架站1座,设和平车辆段与综合基地1处、雁鸣湖停车场1处、控制中心1处(与四、六号线共用,位于四号线航天城车辆段内)。全线共设2座主变电站,分别位于阿房宫南站和理工大曲江校区站。 二期共设车站13座:王寺站、斗门站、复兴大道南站、镐京站、欢乐谷站、文教园站、高桥站、东马坊站、丝路风情城站、沙河古桥站、翱翔小镇站、创新港东站、西部科技创新港站 其中8座高架车站,5座地下车站,2座换乘站(规划中的16号线和18号线),平均站间距1.55公里,最大站间距2.7公里。 三、西安地铁5号线通车时间 西安地铁5号线列车采用B型车6节编组,将成为西安地铁网络中极为重要的骨干线路之一,计划将于2020年底开通试运营。 到2020年,这条大西安的第二条东西向骨干线路建成通车后,西咸新区沣东新城、沣西新城将与西安主城区更加密切地连结起来,同步脉动。对于改善群众生活质量、提升城市品位、打通城市功能具有重要意义。 以上就是西安地铁5号线的相关介绍,供大家参考!具体以最新消息为准!最后,让我们一起期待它早日建成通车! |
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