每幢建筑都拥有“自循环”系统，最大限度降低能耗;每辆电动车都可告别“里程焦虑”，随时随地实现超级快充……近日举行的零碳上海高峰论坛上，宝山区、中国宝武集团、华为等共同启动建设“零碳园区”示范标杆项目，以此为突破口探索老工业基地绿色转型的实践路径。

零碳建筑：从材料到机电，形成“自循环”

与会专家提出这样的观点：独木不成林，一座城市的“零碳”可被拆解为零碳园区、零碳工厂、零碳家庭等。唯有真正激发每个人的参与动力，才能真正实现绿色发展。

作为一个常住人口超过2400万的超大型城市，上海的碳达峰路径有独特的样本意义。

业界普遍认为，工业园区等大型公共建筑是探索可再生能源利用的最佳场景。新启动的零碳园区初期规划中，零碳建筑赫然在列。

谭洪卫，同济大学绿色建筑及新能源研究中心常务副主任，长期关注绿色建筑的创新发展。全国各地许多城市正在经历新一轮城市更新。建筑领域的碳排放量不容忽视。“从建造到运营，如果以全生命周期来计算界定，它的碳排放量能达到全社会总碳排放量的近一半。”他进一步分析，建筑领域碳排放又分为直接排放、间接排放。其中，后者占据碳排放总量的80%，主要包括电力、热力等能源消耗。在他看来，零碳建筑指向的是一整套完整的建筑体系。从材料、机电设备到环境控制，统统都要在这套体系内有序运转。

未来五年，上海将把零碳建筑实践与新城建设紧密结合。到2035年，嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇“五个新城”各集聚100万左右常住人口，其中建筑全部执行绿色建筑标准，还要推广超低能耗建筑。专家认为，结合实践探索，上海还有望提炼执行更多能耗约束性指标，由此推动超低能耗建筑的发展壮大。

零碳电网：“数字底座”为园区赋能增效

“数字底座”是不少人从零碳园区中读到的一个关键词，它可以调节建筑内外各项能耗指标参数，由此大幅提升用电效率，也能为园区内各个子模块提供“自我诊断”“自我优化”。

华为数字能源技术有限公司副总裁方良周认为，在迈向“双碳”目标过程中，人们肉眼可见的一个变化是：路面上行驶的新能源电动车越来越多了。电动车的诞生、普及，为人们带来了一种更清洁绿色的出行方案。但同时，也在无形中使得用电网络承压。

许多人不了解的是，我们每时每刻都需要用到的电，其本身也是需要维持瞬时平衡的复杂系统。当新能源比例越来越高，它所具有的波动性、间歇性等特点，就会让电力网络瞬时平衡面临新挑战。“这时候，就需要更多数字化、智能化手段来调节电网，使供需适配平衡。”新启动的零碳园区，未来计划提供综合智慧能源解决方案，即源网荷储一体化，以一体化思维解决瞬时电力波动问题，使园区运维更稳定高效。

本报记者 王嘉旖