湖杭铁路近期传来最新的进展，余杭特大桥边跨合拢，这是项目最后一座转体连续梁。意味着湖杭铁路线下工程全线贯通，预计将于12月具备铺轨的条件，明年亚运会之前将会建成通车。

此次完成合拢的余杭特大桥全长32.3千米，是湖杭铁路全线跨度最大、载重最大的转体连续梁。施工过程中创新采用多种技术，并设置自动观测装置，确保安全、优质、高效完成合拢。

下一步湖杭铁路将全面转入桥面系和无砟轨道施工，在今年12月具备铺轨条件，明年亚运会前建成通车。

湖杭铁路北起湖州，途经湖州市德清县和杭州市余杭区、富阳区，南至桐庐县，线路全长137.7公里，全线设6座车站，其中利用既有站2座（湖州站、桐庐站）、改建既有车站1座（德清站）、新建车站3座（杭州西站、富阳西站、桐庐东站）。

线路建成之后，将会和杭黄高铁以及正在建设的沪苏湖铁路等共同形成沪昆通道南昌以东段重要的辅助通道；与杭温铁路衔接，形成国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭高铁的南延通道，对于全面构建浙江1小时交通圈，助推长三角城际铁路网建设具有重要作用。