2月22日，香港市建局以规划主导的重建发展模式，启动九龙城启德道/沙浦道发展计划（KC-015）的法定规划程序，期望通过重整及重新规划来推展市区更新。

　　该项目将九龙城旧区和启德新发展区连接，以配合政府于启德新发展区的规划，并针对区内泊车问题提供改善方案，为整个地区带来更大的规划收益。

　　市建局总监区俊豪在新闻简报会上讲到，KC-015项目是按2011年《市区重建策略》市区更新的目标推行，通过重新规划项目范围，设计更有效的交通及道路网络，使项目与其周边的土地用途能够相互配合，并以合适的园林和城市设计，改善已建设的环境。

　　据悉，项目位于启德道24号至82号（双数）、沙浦道31号至49号及55号至73号（单数），涉及约50个街号，地盘总面积约6100平方米。

　　区俊豪在简述KC-015项目的发展计划时表示，项目将配合政府拟议兴建的启德地下购物街及其相连的行人隧道，重新规划项目范围内的沙浦道走线，以腾出相邻太子道东行人路的土地，兴建一个分层地下广场，作为新、旧区的连接点。

　　而分层广场位于地面水平以下的部份会衔接启德地下购物街的地下入口，方便市民穿梭新旧社区，并将启德新发展区活力延伸至九龙城龙塘旧区；而地面部分的景观设计会透过规划，与相邻太子道东行人路融合，连成一体化的步行空间；有关规划设计亦连带为该处的巴士站提供更多乘客上落车空间，改善乘客候车环境。项目获批后，市建局将与相关政府部门商讨该一体化步行空间的活化建议。

　　另外，考虑到地区的小街小铺氛围，项目将尽量利用临街部份提供街铺，提升街道活力。项目亦会一并美化及绿化项目范围内的行人路，视乎细部设计，整体绿化覆盖率将不少于30%。

　　区俊豪补充道，KC-015项目将会兴建一个地下停车场，当中提供约300个公众车位，一方面，为纾缓区内因为泊位不足以致违例泊车及路面挤塞的问题；另一方面，长远而言，在泊车位供求平衡下，可研究腾出路边泊位，作行人路的可行性，进一步改善区内步行环境，以及透过其他市区更新方式（如活化），将项目的裨益扩展到项目以外的周边环境 。

　　据了解，KC-015项目是根据《市区重建局条例》第25条以发展计划形式进行。市建局初步建议在地盘内提供约4.01万平方米的住宅楼面面积、约8000平方米的商业零售楼面面积，当中并预留约800平方米的楼面面积作社区用途。分层地下广场将提供总面积不少于1000平方米的广场空间予公众使用及举办多元化活动，提供合适的零售设施供市民于广场享用，并透过地方营造注入活力及当区特色。

　　按照《市区重建局条例》第23条，22日出版的政府宪报刊载了市建局的公告，宣布启动这个发展计划。市建局收购及迁置总经理谭建强在简报会上指出，若上述项目最终获得行政长官会同行政会议批准，市建局会根据届时的政策，展开物业收购工作和补偿和安置符合资格的租客。

　　此外，项目涉及约450个业权，估计重建范围内居住了约670户家庭及约有40间地面商铺。约200名市建局职员今天起在项目范围内的楼宇进行冻结人口调查，以确定住户数目和了解楼宇的使用状况。