济南市城市轨道交通第二期建设规划有了新进展。21日，新时报记者从济南市自然资源和规划局召开的“坚持以人民为中心的发展思想”暨为人民规划城市座谈会上获悉，轨道交通二期规划已上报国家发改委，到2024年再建成7条地铁，而且未来还有三期规划。

　　济南市城市轨道交通第二期建设方案包括3号线二期、4号线、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期、S3线一期等7个项目，总规模约261.3公里，建设年限为2019年～2024年。此前南北走向的M2线没有出现在二期规划中，引来社会关注。对此，济南市轨道交通集团有限公司曾回应M2(5号线)没有取消，根据规划，M2(5号线)还是济南轨道交通线路的重要组成部分。未来会采取新型轨道交通形式建设M2线，目前在前期研究阶段。

　　至于新型轨道交通究竟是何种形式，山东省发改委负责人曾表示M2线和济泰磁浮项目部分重合。就在6月13日人民网“地方领导留言”板块刊登了济南市民对M2线的建言，济南市轨道交通集团有限公司进行了调查，于6月21日回复称M2线作为主城区南北向的骨干线，是全域轨道交通线网的组成部分，针对该线路，目前济南市已成立专门研究班组，正加快相关工作推进。

　　在回复中，济南市轨道交通集团称前期按照“一张大网”思路，结合城市发展战略，开展了全域轨道交通线网规划编制，在“确保泉水保护万无一失”的前提下，打造全覆盖、支撑城市未来发展的轨道交通网络体系。依据全域线网规划，城市轨道交通远景线网由19条线路组成，轨道交通M2线作为主城区南北向的骨干线，是全域轨道交通线网的组成部分。

　　按照国家有关规定，城市轨道交通要在缓解城市交通拥堵、引导优化城市空间布局、方便市民出行等方面发挥作用，依据全面覆盖、梯度建设、规模控制、先急后缓的原则，统筹考虑城市财力、上报规模及技术实施条件，结合前期征询意见结果，进一步完善了济南市轨道交通第二期建设规划上报方案。

　　近年来，国家一直要求城市应按照“量力而行，有序发展”的方针，选择适宜的轨道交通系统制式和敷设方式，推动多层次、多系统、多制式的城市轨道交通发展。轨道交通M2线作为主城区南北向的骨干线，北接先行区，南邻南部山区，线路长度适中，正研究该线路如何更好地服务沿线社会经济发展并带动先行区和南部山区旅游发展。同时，结合省市关于建设新型轨道交通形式的指示精神，研究相关方案。鉴于方案尚未稳定，因此未纳入本期建设规划上报方案中。目前，针对该线路，济南市已成立专门研究班组，正加快相关工作推进。

　　下一步，济南轨道交通集团将加快近期轨道交通项目的建设，逐步实施全域轨道交通线网规划中的后续项目。