10月31日上午，西安地铁8号线、2号线二期工程建设项目开工仪式在地铁8号线大白杨站举行。省委常委、西安市委书记王浩出席开工仪式，西安市市长李明远宣布开工。

　　创造西安地铁从规划获批到开工建设的最快纪录

　　据悉，此次开工创造了西安地铁从规划获批到开工建设的最快纪录，标志着西安城市轨道交通全面进入高强度、大建设的新阶段。

　　华商报记者了解到，西安地铁2号线二期工程正线总长6.9公里，设车站4座，工程分南段及北段，总投资约51.7亿元，南段起于常宁站，北至韦曲南站，线路沿南长安街至常宁大街南北向敷设，设常宁站和何家营站，全长3.4公里；北段南起北客站，止于草滩北站，主要沿尚稷路敷设，设正阳大道站和草滩北站，全长3.5公里，建设年限为2019－2022年。建成后，将串联起北客站北部片区和常宁新区组团，进一步巩固发展2号线南北骨干线作用。

　　西安地铁8号线从规划初始就备受市民关注，因为这是西安轨道交通线网中最重要的骨干线路，也是线网规划中的唯一一条环线，线路贯穿雁塔、新城、灞桥、未央、莲湖等5个行政区以及高新区、曲江新区、浐灞生态园区、经开区、大兴新区等5个开发新区。线路全长约50公里，共设站37座，其中换乘站18座，采用A型车和全自动驾驶系统，实现与已运营的4条线和在建的5、6号线及规划7、10、11、19号线换乘，总投资约446.1亿元，建设年限为2019-2025年。建成后，将在西安市主城区既有二环与三环路间形成一条快速便捷的客流换乘通道，对于缓解西安市主城区交通拥堵，助力全省“三个经济”发展具有重大意义。

　　2025年市域范围内将形成总规模12条线422公里的轨道交通网络

　　华商报记者还从西安地铁获悉，接下来西安地铁将全面落实西安市委、市政府关于“稳增长”的部署要求，积极争取省市部门加快审批，“拼尽全力、不留遗憾”，年底前计划再开工1号线三期、10号线一期和16号线一期，总投资约411亿元，形成“六线齐发，九线共建”的高强度建设、高质量发展的轨道交通新格局。

　　到2025年三期规划项目全部建成，市域范围内将形成总规模12条线422公里的轨道交通网络，进一步缓解城市交通压力，推进西咸一体化进程，为西安国际化大都市、“一带一路”综合实验区和国家中心城市建设作出积极贡献。