未来南京地铁6号线将是连接禄口机场和栖霞山的一条超长线路。南京市发展和改革委员会近日对南京地铁集团有限公司上报的南京地铁6号线工程（不含岗子村站及相邻区间）初步设计进行批复。根据批复，南京地铁6号线工程起于始于南京至高淳城际轨道南京南站，止于栖霞山。全线共设车站18座，均为地下站，其中换乘站8座。

　　起于南站终至栖霞山

　　未来将成连接禄口机场和栖霞山的超长线路

　　批复显示，该工程包括南京南站（不含）至富贵山站、长途东站至栖霞山站两个段落，线路全长28.040公里，全部为地下线。该工程初步设计概算293.16亿元。车辆采用B型车6辆编组，设计最高运行时速100公里。

　　此次批复同意了该工程推荐线路方案、行车组织与运营管理方案、车站总体布置及规模等内容。

　　根据此次批复的工程推荐线路方案，南京地铁6号线线路起点设置于南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段工程南京南站东端区间终点，出站后线路主要沿夹岗五路、大明路、御道街、北安门街、花园路、恒嘉路、经五路、神农路、恒竞路、0号路敷设，终至栖霞山站。

　　值得一提的是，地铁6号线不仅与高铁南京南站无缝对接，通过换乘S1号线，还能与机场对接。批复指出，6号线与南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段工程贯通运营，推荐初、近、远期采用大小交路套跑方案，大交路为栖霞山站～空港新城江宁站，小交路为万寿村站～禄口机场站。

　　也就是说，南京地铁6号线将成为连接禄口机场和栖霞山的一条超长线路。外地游客来南京，下了飞机或高铁，就能直接搭乘地铁到栖霞山赏枫。

　　超强换乘来了

　　全线共设置18座车站，8座是换乘站

　　批复显示，全线共设置18座车站，其中8座为换乘车站。批复还详细透露了18座车站的总体布置和规模。

　　18座车站分别为夹岗站、红花机场站、市中医院站、大校场路站、中和桥站、光华门站、明故宫站、富贵山站、长途东站、丹霞路站、营苑南路站、万寿村站、燕尧路站、新港开发区站、兴智路站、新生圩站、刘家库站和栖霞山站。

　　未来，地铁6号线有8个换乘站点。值得关注的是，它还将连接长途汽车东站和南京南站两大对外交通枢纽，与多条轨道交通线路相交换乘。

　　其中，在红花机场站可与10号线二期、远期16号线换乘；在中和桥站可与远期8号线换乘；在光华门站可与5号线T型换乘；在明故宫站可与既有2号线通道换乘；在丹霞路站可与9号线换乘；在万寿村站可与7号线T型换乘；在新生圩站可与远期8号线T型换乘；在栖霞山站可与14号线换乘站。