6月28日，长沙高铁西站产业新城一期项目开工动员大会举行。这标志着长沙市高标准规划的长沙高铁西站区域地块正式迈入了建设阶段。

长沙高铁西站产业新城整体规划面积约35平方公里，其中核心区域规划面积约12.52平方公里，总投资约413亿元。长沙高铁西站产业新城将依托长沙高铁西站，联动长沙高新区、望城经开区和宁乡经开区三大国家级产业园区。按照长沙市规划，长沙西站高铁新城将是长沙市最为重要的城市门面，长沙西站是国家级综合交通枢纽车站。729米的苏州中南中心再次开工，满足国家要求降低至499.15米。

长沙西站，是国家八纵八横高铁渝长厦高铁和包海高铁的重要站点，另外引入湖北省的城际铁路，该高铁车站建成后，将是一座站城融合，多重交通体系混为一体的特大型国家交通枢纽。在规模上，甚至超越长沙南站，依据成为湖南省最大的高铁车站。首条设计400km/h年内开工，连接成渝成沿江高铁组成部分。

长沙高铁西站是国内首个以“十字型”平面作为站厅布局的高铁站，其中增加的侧式进站广厅、桥下多层车场均为国内首次应用，并在北广场通过平台层、地面层、地下层三个层次构建高铁站与站前商务区的有机连接，实现站城一体，开创了全新的高铁客站模式。设计团队以“三湘四水、杜鹃花开”为设计理念，利用不同使用功能空间在高度上的差异性，将建筑塑造成一朵花瓣错落有致的杜鹃花。同时，建筑立面造型圆润并由下向上逐渐展开，进一步塑造出“杜鹃花开”的美丽姿态。

长沙高铁西站开通后，汇集高铁、城铁、地铁、旅游大巴和长途客运、城市公交等多种交通于一体的复合型交通枢纽，对促进中西部地区人流、物流、资金等要素聚集和区域产业导入、转型升级有着重要意义，是长沙发展的新引擎。