衢州至宁德铁路浙江段于7月10日开启静态验收中，工程静态验收范围包括工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建、信息、客服、车辆设备、环水保、货运设施、防灾临近系统等。

衢宁铁路正线全长约379公里，是福建省“三纵六横九环”海西铁路网的重要组成部分，设计时速160~200km，全选共设15个车站，计划建设工期为5年半。

该线路起点是浙江省衢州东站，终点是杭深铁路福建省宁德站，途经浙江省的龙游、遂昌、松阳、龙泉、庆元，和福建省的松溪、政和、建瓯、屏南、周宁等地，是衢九铁路的延伸。

线路沿着浙西南和闽东北地区走向，串联起福建、浙江、江西、湖北等省；西端连接衢九铁路，通达九江、武汉等地；东端连接沿海铁路至福州、厦门等地；形成了一条通江达海的便捷铁路通道。

衢宁铁路浙江段于2014年12月先期段开工建设，2015年10月全线开工；2019年8月全线46座隧道全部贯通，9月全线开始铺轨，11月桥梁铺架主体工程完工；2020年5月完成正线铺轨任务，7月按设计文件基本建成，具备静态验收条件。静态验收结束后将进行动态检测及运行试验等，计划2020年9月底具备开通运营条件。

这条线路北接沪昆铁路、九景衢铁路，南连沿海铁路通道，为闽东北、浙西南、赣东北等地区建立了一条通道，这些地区大部分都是经济欠发达地区，是一条扶贫路。开通之后，能够填补闽东北、浙西南、赣东北地区铁路网的孔雀，还能优化完善海西铁路网布局、带动沿线矿产和旅游资源开发、促进地区经济社会发展具有重要的意义。