今日（1月8日），徐连（徐州—连云港）高铁开始全线试运行，标志着该线开通运营进入倒计时，运行试验时间将持续一个月左右，预计2月上旬具备开通运营条件。

徐连高铁于2017年7月开工建设，2020年6月全线铺轨，10月开始静态验收，12月开始联调联试。。在联调联试期间，铁路部门进行精细检测调试，先后开行综合检测列车、动车组等各类试验列车共1340列，检测总里程达33180公里，最高试验时速达385公里，优质高效地完成了联调联试各项检测任务，顺利进入运行试验阶段。

这条线路西起徐州市，东至连云港市，沿线经过徐州市经济开发区、铜山区、邳州市、新沂市，连云港市东海县、海州区，正线全长约180公里，设计时速为350公里。全线设置徐州东、后马庄、大许南、邳州东、新沂南、东海县、连云港等7座车站。

徐连高铁建成通车后，陆桥通道从连云港至乌鲁木齐将全线贯通，实现连云港至徐州1小时，至南京、郑州和济南2小时“高铁交通圈”。结束沿线邳州、新沂、东海三地不通高铁的历史。与京沪高速铁路在徐州交会，徐州作为国家客运专线网枢纽城市和全国性综合交通枢纽的地位更加突出，徐州和沿线城市居民出行将更加便捷。