合肥市重点工程建设管理局发布了新合肥西站西广场的建设方案，将于2022年底先行开通启用西侧站房，2024 年全部建成投入使用。

新合肥西站是国家批复的合肥铁路枢纽方案中重点建设工程，将与合肥站、合肥南站共同构成合肥铁路枢纽“三主“的客运系统布局。

项目位于合肥市清溪路与潜山路交口西南角，总建筑面积约24万平方米，其中站房建筑面积约8 万平方米。站房由下至上分为地下三层和地上三层，局部设夹层，车站规模为8台18线，其中合新场为3台5线、合安场3台9线，合福场2台4 线，总投资约96.4亿元。

新合肥西站还将集成多项绿色技术用于采光通风。“屋面体现‘大湖叠浪’的造型设计，交叠屋面所形成的侧高窗可以避免夏季阳光直射，为旅客营造一个光照充足、通风良好的候车环境。”

此外，站台雨棚设置大面积光伏电板，充分利用绿色能源。利用出挑深远的屋檐调节微气候，打造绿色节能的城市空间；同时站房应用大数据物联网、人脸识别验证等智能技术，为旅客提供最佳的旅行体验。

待西站开通后，新西站的出行主要通过南北两个落客平台来实现，其中，北落客平台是通过清溪路、潜山路、四里河路进出，南落客平台是通过长岗路、高塘湖路进出。

未来建成后，从西一环经清溪路高架接西站北落客平台，西二环接清溪路高架到南落客平台。建设中也将分为西一环到高铁西站和高铁西站到西二环东西两段来建。未来清溪路将从西一环下穿到老城区肥西路。